發(fā)布時(shí)間:2025-12-19 01:02:45 作者:試管專家

上周在4S店遇到老張,邁騰這位開了十年出租的今年價(jià)邁降老司機(jī)正對著展廳里的邁騰發(fā)呆。"這車啊,還降就像我前妻——知道它好,騰今可就是年還下不了決心復(fù)婚。"他猛嘬一口煙,最新煙霧里飄著的消息不僅是尼古丁,還有中年男人特有的邁騰計(jì)算與猶豫。
今年三月那波官降兩萬確實(shí)讓人心動(dòng),但細(xì)看配置表就會(huì)發(fā)現(xiàn)貓膩——取消的騰今座椅記憶和后排遮陽簾,恰好是年還商務(wù)用戶最在意的配置。廠家玩的最新是典型的"拆東墻補(bǔ)西墻",這讓我想起去年幫表弟砍價(jià)的消息經(jīng)歷。銷售經(jīng)理當(dāng)時(shí)神秘兮兮地說:"現(xiàn)在訂車送六年保養(yǎng)",邁騰結(jié)果保養(yǎng)手冊翻開第三頁,小字注明"僅限基礎(chǔ)機(jī)油"。


有意思的是,越是臨近換代越要警惕所謂的"清庫優(yōu)惠"。上個(gè)月某經(jīng)銷商打出"直降4.8萬"的橫幅,仔細(xì)一問才發(fā)現(xiàn)是2019年的庫存車。汽車流通協(xié)會(huì)的朋友透露,現(xiàn)在部分4S店的庫存系數(shù)已經(jīng)突破2.5,這意味著某些顏色配置的車型,可能真會(huì)突然放血——但大概率是你根本不想買的冷門款。

最近陪朋友試駕ID.7時(shí),銷售不經(jīng)意說了句大實(shí)話:"現(xiàn)在買燃油B級車就像在智能手機(jī)時(shí)代買翻蓋機(jī)。"這話雖然刺耳,但看看隔壁特斯拉Model 3降到23萬,小鵬P7i終端價(jià)跌破20萬,傳統(tǒng)車企的定價(jià)體系確實(shí)在崩塌。
不過有趣的是,真正懂行的消費(fèi)者反而開始珍惜這些"機(jī)械時(shí)代的遺珠"。我認(rèn)識(shí)的一位骨科醫(yī)生就堅(jiān)持等到了邁騰380TSI降價(jià)3.5萬才入手,他的理論很特別:"電動(dòng)車像快餐,而EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG的組合,是值得慢慢品味的私房菜。"這種執(zhí)拗或許解釋了為什么某些4S店開始玩"限量特惠"的心理戰(zhàn)術(shù)——上周去保養(yǎng)時(shí),就看到展廳C位擺著"僅此一臺(tái)"的降價(jià)標(biāo)牌。
從業(yè)十五年的售后總監(jiān)老王有個(gè)"三看原則":一看競品動(dòng)作(雅閣要是突然放價(jià),邁騰兩周內(nèi)必跟),二看鋼廠報(bào)價(jià)(冷軋板卷價(jià)格跌了,整車成本就有下探空間),三看銷售眼神("當(dāng)銷售不再主動(dòng)遞名片的時(shí)候,就是真要降價(jià)的前兆")。
最近觀察到個(gè)反?,F(xiàn)象:往年6-8月是淡季促銷高峰,但今年大眾區(qū)域經(jīng)理們反而在收縮優(yōu)惠。華東某經(jīng)銷商市場部朋友酒后吐真言,說廠家在玩"饑餓營銷2.0"——故意讓4S店擺幾臺(tái)低價(jià)車吸引客流,實(shí)際主銷車型優(yōu)惠幅度比年初還縮水5%。
或許我們該換個(gè)角度思考:當(dāng)你在等邁騰降價(jià)時(shí),本質(zhì)上是在和時(shí)間賭博。就像我那位最終加錢上了A4L的表弟說的:"省下的三萬塊,買不回被砍掉的配置和半年的等待焦慮。"汽車消費(fèi)從來不是純理性行為,那些看似精明的比價(jià)攻略,往往最后都敗給了展廳里突然照進(jìn)車窗的一束陽光——誰知道呢?也許明天銷售就會(huì)打電話說"經(jīng)理特批"的額外優(yōu)惠,但今天的夕陽,確實(shí)把帕薩特的車漆映襯得格外動(dòng)人。
(后記:寫完這篇文章第二天,收到4S店短信說"總經(jīng)理簽售會(huì)限時(shí)返現(xiàn)",看來老王的"三看原則"又要應(yīng)驗(yàn)了...)